A Ford presenteou os fãs dos muscle cars com uma boa novidade no início deste novo ano. Ford presentó los ventiladores del músculo coches con buenas noticias a principios de este nuevo año. Foram divulgadas as primeiras imagens e informações da versão apimentada GT 500 do clássico Mustang, que será apresentada oficialmente em janeiro durante o Salão de Detroit. Fueron puestos en libertad las primeras imágenes e información de la versión picante del clásico Mustang GT 500, que se presentará oficialmente en enero durante el Salón de Detroit. Entre as novidades do modelo destaca-se o potente motor V8 de 540 cv. Entre las novedades del modelo se destaca el poderoso motor V8 de 540 CV.
Como toda versão Shelby GT 500, o Mustang ganhou visual inspirado nas competições e um propulsor apimentado. Como cada versión Shelby GT 500, Mustang ganó la inspiración visual en las competiciones y un propulsor picante. Por fora, o esportivo se destaca pelas listras que percorrem o capô, teto e tampa do portamalas. , El deporte se destaca por franjas que cubren el capó, techo y capó de portamalas. Completam o pacote visual as novas rodas de 19 polegadas calçadas por pneus 255/40R19 na frente e 285/25R19 atrás, a ampla tomada de ar instalada no capô e os novos parachoques e grade. Visual completo para el nuevo paquete de ruedas de 19 pulgadas para neumáticos en las aceras 255/40R19 delante y 285/25R19 atrás, la gran toma de aire en el capó y el parachoques instalado el nuevo y grado.
Além do novo motor, a Ford realizou mudanças na aerodinâmica do muscle car visando incrementar o desempenho. Además del nuevo motor, Ford hizo los cambios en la aerodinámica de coches muscular para aumentar el rendimiento. Um novo aerofólio foi instalado na tampa traseira, a suspensão foi recalibrada e está entre 7 e 17% mais rígida. MUNI un nuevo tope se instaló en la parte trasera, la suspensión ha sido recalibrarse y entre el 7 y el 17% más rígida. Sob o capô, encontra-se um bloco V8 de 5.4l capaz de desenvolver 540 cavalos de potência e despejá-lo todo sobre as rodas traseiras. Bajo el capó, es un bloque V8 de 5.4l capaz de desarrollar 540 caballos de potencia y volcado todo en las ruedas traseras. Para domar a fera (ou cobra, como preferir), freios recalibrados e controle de tração (ESP). Para domesticar a la bestia (o de serpiente, como se prefiere), frenos y recalibrarse el control de tracción (ESP).
A versão Shelby GT 500 estará disponível nos dois tipos de carroceria do Mustang, mas contará com algumas diferenciações estéticas e mecânicas. El Shelby GT 500 versión estará disponible en dos tipos de masas de la Mustang, pero tendrá algunas diferencias estéticas y mecánicas. A versão descapotável, por exemplo, tem velocidade limitada e as rodas têm “apenas” 18″ de diâmetro. La versión convertible, por ejemplo, han limitado la velocidad y las ruedas son "sólo" 18 "de diámetro. Mas a emoção deve continuar a mesma. Pero la emoción debe seguir siendo el mismo.
Como toda versão Shelby GT 500, o Mustang ganhou visual inspirado nas competições e um propulsor apimentado. Como cada versión Shelby GT 500, Mustang ganó la inspiración visual en las competiciones y un propulsor picante. Por fora, o esportivo se destaca pelas listras que percorrem o capô, teto e tampa do portamalas. , El deporte se destaca por franjas que cubren el capó, techo y capó de portamalas. Completam o pacote visual as novas rodas de 19 polegadas calçadas por pneus 255/40R19 na frente e 285/25R19 atrás, a ampla tomada de ar instalada no capô e os novos parachoques e grade. Visual completo para el nuevo paquete de ruedas de 19 pulgadas para neumáticos en las aceras 255/40R19 delante y 285/25R19 atrás, la gran toma de aire en el capó y el parachoques instalado el nuevo y grado.
Além do novo motor, a Ford realizou mudanças na aerodinâmica do muscle car visando incrementar o desempenho. Además del nuevo motor, Ford hizo los cambios en la aerodinámica de coches muscular para aumentar el rendimiento. Um novo aerofólio foi instalado na tampa traseira, a suspensão foi recalibrada e está entre 7 e 17% mais rígida. MUNI un nuevo tope se instaló en la parte trasera, la suspensión ha sido recalibrarse y entre el 7 y el 17% más rígida. Sob o capô, encontra-se um bloco V8 de 5.4l capaz de desenvolver 540 cavalos de potência e despejá-lo todo sobre as rodas traseiras. Bajo el capó, es un bloque V8 de 5.4l capaz de desarrollar 540 caballos de potencia y volcado todo en las ruedas traseras. Para domar a fera (ou cobra, como preferir), freios recalibrados e controle de tração (ESP). Para domesticar a la bestia (o de serpiente, como se prefiere), frenos y recalibrarse el control de tracción (ESP).
A versão Shelby GT 500 estará disponível nos dois tipos de carroceria do Mustang, mas contará com algumas diferenciações estéticas e mecânicas. El Shelby GT 500 versión estará disponible en dos tipos de masas de la Mustang, pero tendrá algunas diferencias estéticas y mecánicas. A versão descapotável, por exemplo, tem velocidade limitada e as rodas têm “apenas” 18″ de diâmetro. La versión convertible, por ejemplo, han limitado la velocidad y las ruedas son "sólo" 18 "de diámetro. Mas a emoção deve continuar a mesma. Pero la emoción debe seguir siendo el mismo.
